Une nouvelle proposition liée aux rythmes urbains

Publié le 27 août 2010 à 10:02 - 2 Commentaires »

Les seniors de plus de 65 ans non imposables continuent de bénéficier de la gratuité des transports en commun. Afin d’offrir une alternative intéressante financièrement pour les seniors imposables et en lien avec la réflexion sur les rythmes urbains, Viacités propose une nouvelle formule relative aux 10 voyages. Les seniors se déplacent plus en heures creuses, cette offre permettra de confirmer cette tendance et participera à la désaturation du tram.   

L’utilisateur du réseau Twisto  achète un titre de transport à 10,60 € qui correspond au tarif normal pour 10 voyages. Ce titre comprend 100 unités.  A chaque voyage en heures de pointe (de 7h à 9h et de 16h à 19h du lundi au vendredi) 10 unités sont débitées sur la carte lors de la validation, mais seulement 7 unités pendant le week-end et les heures creuses de la semaine (de 9h à 16h et de 19h à 7h du matin).

Jusqu’à 4 voyages offerts  

Twisto.mobi

Publié le 27 août 2010 à 7:58 - Pas de Commentaires »

Pour faciliter les déplacements des usagers à l’heure du mobile multiservices, une adaptation du site internet de Twisto est dorénavant proposée pour les « Smartphone ». Un Smartphone est un téléphone “intelligent”. Il permet d’effectuer ses appels et d’utiliser des applications. Les plus courantes concernent l’accès à Internet, le courrier électronique, la gestion d’emploi du temps et du carnet d’adresses, etc. … 

Twisto.mobi est un tout nouveau service et un produit plutôt rare encore en France. Quelques agglomérations telles que Lille ou Dijon le proposent. 

Des éléments du site internet ont été adaptés à la fois en termes de mise en page pour répondre aux contraintes des formats d’écrans des mobiles mais également au niveau du contenu. 

Les rubriques mises à disposition ont été sélectionnées pour leur intérêt en situation de mobilité :  

-                     Recherche d’itinéraires ;-                     Horaires en temps réel ; -                     Infos trafic.  

Toujours à la recherche des dernières innovations technologiques, le réseau de transport public de l’agglomération de Caen la mer propose ainsi ce nouveau service, dans l’ère du temps et de la technologie innovante.

la CPAM signe un plan d’éco-mobilité !

Publié le 12 juillet 2010 à 9:32 - Pas de Commentaires »

Afin de favoriser l’utilisation de transports plus respectueux de l’environnement, la Caisse Primaire d’Assurance Maladie adopte un plan d’éco-mobilité.

Joël Melzi, Directeur de la Caisse Primaire d’Assurance Maladie du Calvados, et Eric Vève, Président de Viacités, ont signé mardi 6 juillet.  

Depuis 3 ans, le Développement Durable est devenu un axe fort de la politique de l’Assurance Maladie.  

Par la mise en œuvre de nombreuses actions visant des objectifs environnementaux (réduction du papier, diminution de la consommation d’eau et d’énergie, tri et recyclage des déchets, clauses écologiques en matière d’achats et de transports), la CPAM du Calvados intègre l’approche Développement Durable dans sa stratégie d’entreprise. Le plan d’éco-mobilité s’inscrit totalement dans cette philosophie.  En partenariat avec Viacités, la CPAM du Calvados s’engage sur des modalités très concrètes pour les déplacements de ses 600 salariés, notamment : 1) pour privilégier l’utilisation des trams et bus Twisto, des Bus Verts, du TER-SNCF, des vélos en libre service, les salariés bénéficient d’une remise et d’une prise en charge d’une partie des abonnements. 2) pour favoriser l’utilisation des 2 roues propres, la Caisse initie l’achat de vélos à assistance électrique pour les trajets professionnels de des salariés.  3) afin de favoriser le covoiturage, la CPAM du Calvados adhère à l’association éco mobile. 4) afin de diminuer l’émission de dioxyde de carbone et d’améliorer la sécurité des conducteurs, la Caisse propose des formations à l’éco-conduite à ses salariés.

Philippe Duron et Eric Vève rencontrent Dominique Bussereau

Publié le 5 juillet 2010 à 14:30 - Pas de Commentaires »

Philippe Duron, Député-maire de Caen, et Président de Caen la mer, et Eric Vève, Président de Viacités, ont été rencontrer Dominique Bussereau, Ministre des Transports, le 29 juin. Il ressort de leur entretien qu’un troisième appel à projets devrait être lancé par l’Etat à la fin de l’année 2011-début 2012. Les conditions relatives au commencement des travaux pourraient alors être compatibles avec le calendrier de Viacités.

Réponse de Viacités au 2eme appel à projets :

Publié le 5 juillet 2010 à 14:27 - 1 Commentaire »

Depuis plus d’un an, Viacités a beaucoup travaillé et avancé sur les aspects les plus fondamentaux du projet :

-  Le type de matériel roulant (notamment dans la famille des BHNS*) 

- Le montage contractuel et le financement ;

-  Le périmètre du projet de Ligne 2 sur l’axe est/ouest ainsi que le tracé de la ligne 2, étant précisé que certaines variantes de tracés sont encore à l’étude. 

Si la réflexion est aujourd’hui quasiment aboutie, la quasi-totalité des élu(e)s de Viacités considèrent qu’il n’est pas possible et souhaitable de répondre au 2^ème appel à projets.  

En effet, l’éligibilité du projet est conditionnée, à nouveau, par une date de début de travaux ; ceux-ci doivent impérativement commencer entre le début de l’année 2011 et la fin de 2013. 

Un premier obstacle apparaît : un certain nombre d’études et d’opérations doivent être menées avant le début des travaux (consultations pour marchés d’assistance à maîtrise d’ouvrage et maîtrise d’œuvre, mise au point du programme, études d’avant-projet, DUP*, contrat de partenariat, dossier de définition de sécurité, études de projets, etc.) dont la durée est estimée à 50 mois minimum.  

Mais surtout, le respect du critère énoncé par le deuxième appel à projet implique que Viacités soit en capacité de contracter un emprunt pour le financement des travaux et du projet bien avant 2018, année au cours de laquelle la collectivité terminera de rembourser son emprunt pour la ligne 1 de TVR. Si les finances de Viacités sont tout à fait saines, il n’est pas possible, malgré tout, de subventionner la mise en service de la ligne 2 (7 millions d’euros par an) tout en continuant de payer des annuités d’emprunt de plus de 12 millions d’euros.  

Par-delà ces contraintes, Viacités entend mener de front ses réflexions sur la réalisation de la ligne 2 et celles sur l’amélioration et l’avenir de la ligne de TVR. Ces deux réflexions ne doivent pas être dissociées si l’on veut rester dans le cadre d’une enveloppe financière raisonnable. 

Pour rappel, plusieurs options sont à l’étude actuellement sur la ligne 1 de TVR :  

o        maintien de la ligne actuelle et renforcement du réseau de bus pour décharger le TVR (scénario 1);o        achat de nouvelles rames de TVR (scénario 2);o        ou remplacement de l’ensemble du système Bombardier par un nouveau matériel roulant (scénario 3);  

Dans la lignée des 54 réunions publiques organisées sur le nouveau réseau de bus, Viacités souhaite engager une nouvelle concertation publique au sujet de ses projets de mobilité, et plus précisément sur la ligne 2 et l’avenir de la ligne 1. Les modalités de cette concertation seront précisées à la rentrée.