Publié le 30 mars 2010 à 16:47 -
Pas de Commentaires »
Ce matin, Eric Vève, Président de Viacités, Paolo Salvatori, Président des Vitrines de Caen et Eric Steil, Directeur de Twisto tenaient une conférence de presse sur la semaine du développement durable. Rudy L’Orphelin, Maire adjoint de Caen et Gérard Leneveu, Maire de Giberville, tous deux siégeant à Viacités, étaient présents.
A cette occasion, le premier plan de mobilité d’une petite entreprise a été signé avec la Mutuelle de Poitiers Assurances, rue Saint-Jean à Caen. Ainsi, Céline, la salariée, bénéficiera d’une forte réduction sur son budget déplacement !
Quelques lignes sur la Mutuelle de Poitiers Assurances :
C’est une entreprise familiale créée depuis plus de 180 ans. Le siège est situé à POITIERS. L’agence de CAEN à été créée en 1994. 2 personnes y travaillent.
Muriel GAGER y travaille depuis décembre 1994 en tant que responsable d’agence salariée puis en janvier 2008 elle reprend le portefeuille en tant qu’agent général.
Céline HAMEL est embauchée en janvier 2008 à mi-temps et puis à 80% en août 2009.
Question à Muriel GAGER, la responsable :
Pourquoi la signature d’un plan de mobilité :
« Aujourd’hui à Caen, comme dans beaucoup de grandes villes, il devient difficile de se déplacer en voiture et de se garer, c’est pourquoi il est plus judicieux et moins polluant de prendre les transports en commun. Par ailleurs, cela apporte une réduction avantageuse pour l’employeur et ses salariés. Voilà tout … »
Catégories : Non Classé
Publié le 29 mars 2010 à 14:52 -
6 Commentaires »
Viacités met en ligne aujourd’hui son nouveau site Internet plus pratique et plus accessible. Avec de nouvelles applications, il permet à tous les usagers, notamment aux déficients visuels et auditifs, d’obtenir facilement les informations dont ils ont besoin. Le site Internet de Viacités change de look. Il s’agit d’une refonte globale du système d’informations. Une actualisation qui bénéficie notamment aux personnes souffrant d’handicaps visuels et auditifs. Pour déterminer l’accessibilité du site aux personnes handicapées, Viacités s’est appuyé sur les standards européens. Il a fait valider toutes les pages du site par Openweb Group, un groupement d’experts à l’initiative de la principale ressource francophone de standardisation du Web. Par ailleurs, « Lignes ouvertes », le blog de Viacités est mis en avant dès la page de garde du site » ainsi que les sites de covoiturage et « commentjyvais » de la région.
De plus, vous trouverez une multitude d’infos pratiques, notamment sur le montage des pédibus, des plans de mobilité, sur l’actualité du PDU…
Désormais, Viacités propose une source d’information simple pour tous les internautes. bonne navigation www.viacites.org
Catégories : Non Classé
Publié le 29 mars 2010 à 14:49 -
3 Commentaires »
La réflexion sur l’amélioration et la pérennisation de la ligne 1 est à coupler avec le projet ligne 2 afin de rester dans une enveloppe financière raisonnablement supportable par Viacités.
Les arbitrages se feront dans les prochains mois.
Catégories : Non Classé
Publié le 29 mars 2010 à 14:48 -
Pas de Commentaires »
Les propositions de Keolis Caen et STVR portent sur les scénarios 1 et 2 de Viacités :
Les objectifs visés :
• Renforcer l’offre : de 4min30 à 3min30, une minute d’attente de moins, c’est 100 trajets supplémentaires par jour.
• Réaliser les prolongements des lignes existantes.
• Consolider la ligne 1 dans le temps : moderniser la flotte existante et proposer des véhicules complémentaires.
Toutes les propositions impliquent de nouvelles rames de tramway et la modernisation de la flotte actuelle.
Pistes d’amélioration des véhicules :
• Aménagement intérieur : améliorer la fluidité et l’accessibilité à l’intérieur du véhicule.
• Esthétique : relooker les véhicules et harmoniser la flotte.
• Information voyageurs : améliorer le système d’information voyageurs en tenant compte des nouvelles technologies tels que le wifi, les écrans plats…
• Sécurité : équiper la flotte d’une vidéoprotection moderne, dispositif caméras en complément des rétroviseurs.
• Disponibilité : les nouvelles rames et la modernisation des équipements devront assurer une offre de meilleure qualité.
Cette évolution de la ligne 1 engendrera également une réorganisation du dépôt Twisto avec, notamment, la création d’un centre de maintenance dédié aux tramways.
Catégories : Non Classé
Publié le 29 mars 2010 à 14:45 -
1 Commentaire »
Viacités a donc envisagé 3 scénarios et s’est associé les services de SYSTRA, cabinet d’études expert en ingénierie des transports urbains et ferroviaires, qui a, notamment, relevé l’extrême complexité du sujet.
• Scénario 1 : Maintien en l’état
Ce scénario traduit l’évolution du système au fil de l’eau sans apporter de modifications.
• Scénario 2 : Amélioration du système
Hypothèse de la fourniture de rames en nombre suffisant pour densifier l’offre sur la ligne 1 et en assurer les extensions.
• Scénario 3 : Abandon du système TVR
Remplacement par un autre matériel roulant du type Bus à Haut Niveau de Service, tramway sur pneus ou tramway fer.
Catégories : Non Classé
Derniers Commentaires